日本高速公路交通事故統計數據表明，波形護欄安裝車輛與中央分隔帶護欄接觸、沖撞、爬上護欄、個別沖斷護欄的事故，波形護欄安裝占事故總數的22%一25%.`也就是說，在高速公路上發生的交通事故，有1/4與中央分隔帶有關，因此.在中央分隔帶設置護欄是非常必要的。

　　(1)當整體式斷面中間帶寬度小于或等于12m時，必須設置中央分隔帶護欄.大于12m時，應分段確定是否設置中央分隔帶護欄。

　　(2)采用分離式斷面時，波形護欄安裝行車方向左側應按路側護欄設皿.上、下行路基高差大于2m時.可只在路基較高的丫側按路側護欄設置。

　　(3)高速公路和禁止車輛掉頭的一級公路中央分隔帶開口處，必需設置波形護欄。

　　(4)根據車輛駛人對向車道有可能造成的交通事故等級，規定選取中央分隔帶護欄的防掩等級。因公路線形、運行速度、坡土高度、交通量和車輛構成等因素易造成更嚴重碰掩后果的路段.基礎上提高護欄的防撞等級

　　波形護欄規格 :

　　一、護欄板的寬度310MM，厚度:3MM、4MM。 1噸護欄板可鋪:3MM厚的80米，4MM厚的61米 。每公里3MM厚的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸。

　　二、立柱:粗度規格Q114、Q140MM長度根據要求一般為1.2米、1.4米、1.85米、2米、2.15米、2.27米，壁厚為4MM/4.5MM。?

　　三、每公里用250塊護欄板。立柱間距4米，每公里用250根立柱，端頭2個，柱帽250個，螺絲250套，托架250個，防阻塊250個。

　　四、三波護欄板的規格長4.32米，寬505毫米，厚度為3毫米，4毫米。

　　五、二波護欄板的規格長4.32米，寬310毫米，厚度為3毫米，4毫米。