亳州公交成立于1991年，2013年8月市政府投資2000余萬元，由國資委注資7000萬元，注冊成立國有獨資企業——亳州市公交公司。 [1] 2019年7月，成立亳州市公共交通集團有限公司。內設行政事業部、營運生產部等8個職能部門，成立工青婦等群團組織，擁有公交維修公司、公交出租公司、公交廣告公司、好管佳物業公司4個全資子公司及亳州南大蘇富特智能科技有限公司、亳州新奧公交清潔新能源發展有限責任公司2個合資子公司。 [2] 市區現有公交線路57條，南北向線路19條，以1XX命名；東西向線路28條，以2XX命名），其中干線“5縱7橫”12條，支線31條，微線4條， [3] 3條夜線，1路、2路、5路、6路， [3] Z1（客運西站-客運東站）、Z2（客運南站-客運西站）、Z3（火車站-客運東站） [4] ，基本覆蓋城區內可以通車的道路，形成“干、支、微”相結合的公交線路網。 [3] 擁有營運車輛746臺。

　　公交車廣告的4大特點:

　　01 、多面性

　　公交車廣告用多面立體展示的方式傳播廣告信息，近距離接觸消費者。車身廣告的有效可視范圍大于270度，從根本上消除了視覺盲區，有效增加接觸機會，確保廣告的實際到達率。

　　車身的兩側展示位，面積巨大，特別是在經過交叉路口時，畫面展示充分。車尾展示區，配合兩側展示面構成展示整體，并大大延伸了廣告的有效可視距離與角度。另外，車身廣告的高度位置正好與行人視線持平，可以將廣告信息近距離的傳播給受眾。

　　02 、 高頻性

　　公交車廣告是可見機會較大的戶外廣告媒體。公交車平均運營距離為13KM左右，以車身廣告的實際可視范圍計算，單車可覆蓋面積平均為0.3平方公里，每天運行次數平均10次，日均接觸人次8.7萬余，若以3個月發布時間計算，有效OTS可達到7800,000人次(以上海為例)。

　　廣告發布數量以及地域環境、城區面積等方面的差別，使不同城市的接觸頻次會有所差異，但在15輛/月發布規模的基礎上，基本能夠保證在目標區域中每周2次以上的接觸頻次。

　　03 、針對性

　　公交車媒體的可移動性使之可以針對性地靠近特定場所傳播廣告信息，達成廣告目的。同時，公交媒體線交叉成為網絡，覆蓋城市各個區域，帶來廣闊的廣告覆蓋范圍，完整有效地接觸目標人群。比如高檔產品可以有針對性的經過商務區，高檔住宅小區等等。

　　總體來說，相對于其他的戶外媒體形式，車身廣告的傳播方式是主動出現在受眾的視野之中，在傳播方式上最為“積極、主動”。

　　04、 普適性

　　公交車廣告幾乎適合所有的行業發布廣告信息。食品、飲料、酒類、化妝品、日用品、家電、藥品、郵電通訊、零售百貨、房地產、金融證券、銀行保險、家居建材、服裝服飾、辦公用品、餐飲、生活服務、IT類、媒體、教育培訓、公益廣告等等都可以利用公交車廣告來進行產品營銷、品牌推廣。

　　隨著人們生活水平的提高，公交車對人們來說已經不再是單純的交通工具，它也作為廣告信息的載體，以其特有的優勢迅速成為商家熱衷的商品宣傳媒介。同時，公交車廣告作為一個移動廣告媒體，每日穿梭在城市的各個大街小巷，將廣告傳播到整個城市。